APP宕机,蔚来ET5订单火爆,李斌:家里两个孩子谁有出息都行

来源:凤凰WEEKLY财经 2021-12-19 10:45 责编: 原文链接:点击获取

“家里两个孩子谁有出息都行。”对于ET5订单火爆是否会影响ET7销量,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访时如此表示。

2021蔚来日(NIO Day 2021)上,蔚来发布了旗下新款车型——中型智能电动轿跑ET5,补贴前起售价32.8万元,BaaS方案补贴前起售价25.8万元,预计2022年9月开启交付。

据悉,ET5预售后订单火爆,蔚来App预订页面一度打不开。李斌并未透露ET5截至目前的具体订单数量,不过他表示,ET5的订单火爆程度超过蔚来此前所有车型。

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露,绝大部分ET5订单来自从来没用订过任何蔚来产品的全新用户,ET7与ET5针对不同的目标用户群体,“哥哥弟弟各有各的好处”。

在外观设计上,蔚来ET5融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念,既吸取了ET7的流畅线条,将高性能自动驾驶传感器自然融入车身,又有源自EP9的肌肉轮廓。

蔚来ET5零到百公里加速4.3秒,搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航超550公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。

同时,ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam,ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,将在完成开发验证后逐步提供服务。

值得一提的是,在ET5开启预售后,有不少极氪准车主退掉了ZEEKR 001的订单转订了蔚来ET5。

在秦力洪看来,新能源汽车的内卷时代还远没有开始,目前主要还是新能源汽车作为一个整体,与燃油车两大阵营之间的竞争。

今年前11个月,蔚来已累计交付新车80940辆,同比增长120.4%。按照目前的趋势,蔚来今年已经难以完成年销10万辆的目标。李斌表示,蔚来目前每年依然在保持百分之百的增速,整体销量落后特斯拉四年左右。

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